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探訪(fǎng)包銀高鐵甘德?tīng)柹剿淼朗┕がF場(chǎng)

2024年06月24日 13:55   來(lái)源: 中新網(wǎng)內蒙古新聞

  中新網(wǎng)內蒙古新聞6月24日電(張林虎 宋志凌)車(chē)輛穿梭,機聲鼎沸,熱浪滾滾。6月21日正值夏至,當天,在包頭至銀川高鐵甘德?tīng)柹剿淼朗┕がF場(chǎng),隨處可見(jiàn)一派施工繁忙的景象。

  6月份以來(lái),烏海市氣溫急劇攀升,中鐵十局項目管理人員與工人在洞內常常頂著(zhù)38℃以上的高溫,連續工作熱情不減。

  “熱,太熱了!”進(jìn)入甘德?tīng)柹剿淼罒o(wú)人不這樣感喟!敖裉焓窍闹,白天時(shí)間長(cháng),早上不到5點(diǎn)我們就開(kāi)鉆了” 上午10點(diǎn),在甘德?tīng)柹剿淼莱隹谡谱用,?lái)自陜西安康的農民工張守海一邊端著(zhù)風(fēng)槍?zhuān)贿叢林?zhù)頭上的汗水興致勃勃地告訴記者。

  甘德?tīng)柹剿淼廊L(cháng)12095米,最大深埋294.4米是全線(xiàn)唯一一座長(cháng)大隧道,有著(zhù)突水、突泥、坍塌、圍巖失穩、軟巖變形等特性和風(fēng)險。中鐵十局集團項目管理團隊圍繞甘德?tīng)柹剿淼缽碗s的地質(zhì)條件,發(fā)揚隧道工程領(lǐng)域施工“主力軍”的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢,全力攻堅。積極開(kāi)展科技立項攻關(guān),“一洞兩井”全工況智能化大型機械配套作業(yè)全面展開(kāi),推進(jìn)隧道小工裝、小工藝發(fā)明和應用7項,使得隧道開(kāi)挖和支護作業(yè)人數減少了3/4,每循環(huán)作業(yè)時(shí)間縮短了近1/5。有效保證了隧道施工的順利推進(jìn)。

  進(jìn)入二季度,甘德?tīng)柹剿淼?個(gè)掌子面掘進(jìn)進(jìn)度大幅加快,連續創(chuàng )造3個(gè)月月度掘進(jìn)超過(guò)700米的新紀錄。掘進(jìn)速度的提升,是甘德?tīng)柹剿淼朗┕み_到瓶頸后的再突破。

  “我們現在是掛圖作戰,一天當做兩天用,白天黑夜加班忙,就是為了千方百計滿(mǎn)足業(yè)主提出的貫通節點(diǎn)”下午6點(diǎn),一早就去2#斜井協(xié)調解決拱錨臺車(chē)安裝鋼拱架事宜的項目經(jīng)理李祥俊匆匆趕回主洞現場(chǎng),指著(zhù)前方的掌子面堅定地說(shuō)。

  “今天沒(méi)風(fēng),很熱;今晚沒(méi)月,夜短。追風(fēng)趕月是我們大干不止的動(dòng)力!”臨別時(shí),項目書(shū)記劉世軍這樣說(shuō)道。21點(diǎn),記者離開(kāi)工地時(shí),現場(chǎng)施工還未停歇。

  是的,追風(fēng)趕月未止步,平蕪盡處是春山。目前,甘德?tīng)柹剿淼酪堰M(jìn)入全面攻堅的關(guān)鍵時(shí)期,項目部正借正洞開(kāi)挖完成8719米,完成設計12095米的72%的強勁勢頭,朝著(zhù)年底隧道貫通而努力。(完)

編輯:陳峰
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