全國首趟“中歐班列+中老鐵路”國際貨運班列經(jīng)滿洲里口岸入境

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞12月19日電(李愛平 朱成揚  杜嘉懿)近日，一列從歐洲駛來搭載著32車非金屬礦石產(chǎn)品的國際貨運專列在滿洲里海關(guān)的監(jiān)管下經(jīng)滿洲里口岸入境中國，后在云南省中老鐵路磨憨站出境，成為首趟以“中歐班列+中老鐵路”模式運輸過境的貨物列車。

　　該批貨物作為過境貨物由境外啟運，通過中國境內(nèi)全線鐵路運輸繼續(xù)運往境外，較傳統(tǒng)海運和公路轉(zhuǎn)中歐班列運輸方式節(jié)約物流時間15-20天，運費成本節(jié)省20%以上。該列車的順利通關(guān)，標志著依托“中歐班列+中老鐵路”打造的縱跨亞歐大陸國際物流運輸體系初步形成，進一步拓展了東南亞國家與歐洲大陸之間的溝通渠道。

　　為提升跨境運輸監(jiān)管智能化水平，保障口岸通關(guān)效能，滿洲里海關(guān)開展艙單管理7×24小時預約作業(yè)，優(yōu)先處理中歐班列艙單數(shù)據(jù)信息，確保中歐班列數(shù)據(jù)隨到隨審。同時，調(diào)整轉(zhuǎn)關(guān)審放方式，人工作業(yè)環(huán)節(jié)由6個縮減為2個，設(shè)立專崗受理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù)，對過境轉(zhuǎn)關(guān)單申報等通關(guān)全過程進行指導，為企業(yè)提供便利服務(wù)。滿洲里海關(guān)密切聯(lián)系配合，順暢銜接“班列入境－屬地監(jiān)管－班列出境”各環(huán)節(jié)，縮短作業(yè)節(jié)點縫隙，進出境口岸放行時間壓縮近6小時。(完)