一人一車守護一方 行走在中蒙邊境公路上的救援人

　　中新網(wǎng)烏蘭察布7月3日電 題：一人一車守護一方 行走在中蒙邊境公路上的救援人

　　作者奧藍

　　當長途行駛在荒無人煙的公路上，車突然“拋錨”，若能順利聯(lián)系到道路救援，那么惶恐的心便能踏實下來。

　　在被網(wǎng)友稱為“中國北境公路之王”的邊境國道線G331上，就有這么一名公路救援守護者。他是內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市四子王旗牧民，鋼寶力達。

　　鋼寶力達性格爽朗，嗓門大，也很愛笑，被常年戶外勞作曬得黢黑。上一周，他平均每天都要接到2—3通救援電話，最遠的在百余公里之外。

　　邊境國道線G331全長超9000公里。其中，內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗額仁淖爾蘇木至包頭市滿都拉鎮(zhèn)路段長180公里，延中蒙邊境線而建，目之所及皆是茫茫戈壁草原，鮮有人煙。但每隔一段距離就能看到道路救援的指示牌，電話是鋼寶力達的。

　　2021年，鋼寶力達離開打拼多年的四子王旗烏蘭花鎮(zhèn)，返鄉(xiāng)江岸蘇木衛(wèi)境嘎查放牧，并在自家草場上開了一座汽車修理廠。同年，他在G331上立起了道路救援的牌子。

　　鋼寶力達告訴記者，當?shù)氐钠�修廠不提供“上門服務(wù)”，能提供道路救援的都在數(shù)十公里、上百公里之外。“我對地形很熟悉，修車技術(shù)又好。家距離G331只有幾公里，干這個太合適了�！�

　　鋼寶力達買了一輛二手小卡車，將其改造成移動補胎車。后座和貨箱上堆滿了補胎機器、氣泵發(fā)電機、千斤頂?shù)裙ぞ摺?/p>

　　與在修理廠修車相比，道路救援要危險得多。風沙、揚塵、高溫、夜晚等戶外惡劣作業(yè)環(huán)境自不必說，修車時，車總會被往來車輛刮得搖搖晃晃。修理時經(jīng)常要鉆到車底，承重只能靠千斤頂。很多時候救援都在晚上，危險系數(shù)更高。

　　隨著氣溫升高，這幾天道路救援迎來小高峰。地表溫度高，大貨車容易出現(xiàn)爆胎、因高溫無法啟動等問題；為牧民運牲畜、拉草的卡車也會半路拋錨；沒油、電線短路、防凍液泄漏……私家車的問題也很多。

　　兩天前，一輛拉草車爆胎了，鋼寶力達下午3點多接到電話，忙活完已經(jīng)晚上11點多�！敖衲旰担�牧民都等著牧草喂牲畜。一刻都耽擱不得�！�

　　因為路途遠，情況復雜，救援時間往往都要幾個小時甚至十幾個小時，他早已習慣了出門時給自己帶上水和吃的。

　　每次修完車，鋼寶力達還要把所有廢品、垃圾都搬到車上，確認道路沒有安全隱患之后再離開。路上看到垃圾，他也要下車清理�！斑@條路附近很少住人，更需要我們維護好道路安全、保護好當?shù)厣鷳B(tài)�！�

　　日常道路救援、放牧之余，鋼寶力達還組織5名牧民成立志愿者服務(wù)隊。這些天，服務(wù)隊組團在G331公路上撿垃圾。每次出動，總要“滿載而歸”。

　　因為熱心腸和技術(shù)過硬，鋼寶力達在當?shù)丶矣鲬魰浴４蟮礁邏弘姵鰡栴}、農(nóng)用機械故障，小到電飯鍋不工作、門窗關(guān)不上，牧民都會給鋼寶力達打電話求助。

　　救援兩年多來，鋼寶力達也有煩心事。二手補胎車因年頭長了，如今總時不時壞在路上，很耽誤時間。但是新車要7萬多，他湊不出這么多錢�！敖衲旰�，掙的錢要買草喂羊，日子有點緊巴巴�！�

　　“我從小生長在這片土地上。我離不開這里，也想讓更多的人喜歡這里。”3000孤兒入內(nèi)蒙古的故事曾經(jīng)感動了很多人。鋼寶力達的父母都是故事中的“國家的孩子”，他們長大后選擇留在內(nèi)蒙古，成為邊境地區(qū)的牧民。鋼寶力達說，他也想像父母一樣，守在這片草原上。(完)