“蒙煤東運”跨入“電氣化時代” 集寧至通遼鐵路西段電氣化投入使用

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞2月27日電(記者 李愛平)中國鐵路呼和浩特局集團有限公司27日發(fā)布消息稱，當(dāng)日，一列滿載5000噸貨物的列車在SS4G型電力機車的牽引下緩緩開出集寧站，駛?cè)爰��?集寧至通遼)鐵路，這標(biāo)志著“蒙煤東運”大通道由“內(nèi)燃時代”跨入“電氣化時代”。

　　集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，途經(jīng)內(nèi)蒙古4個盟市、13個旗縣，是連接中國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，2022年累計運輸貨物5622萬噸，發(fā)運煤炭3325萬噸。

　　集通鐵路于2020年4月啟動電氣化改造，全線共923公里，設(shè)計時速120公里，此次投入使用的電氣化區(qū)段是集寧至好魯庫段，長432.5公里，由中國中鐵電氣化局牽頭組織實施，采用“投融資+EPC+運維”模式建設(shè)。

　　集通鐵路電氣化項目橫貫內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部，是呼包銀經(jīng)濟帶與東北地區(qū)交流最便捷的鐵路通道。

　　集通鐵路全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，對推進西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地發(fā)展戰(zhàn)略實施、拓展快速客運網(wǎng)深入內(nèi)蒙古中東部腹地，具有重要意義。(完)